CHRONOLOGIE DES PREMIERS VOLS
11 OU 12 NOVEMBRE 1782 - JOSEPH MONTOLFIER, dans sa maison de la Rue Saint Etienne en AVIGNON, observe la fumée qui s’elèvre dans sa cheminée
Il a l’idée « d’enfermer cette fumée dans un sac en papier » et découvre ainsi le principe de l’aérostation.
DEBUT 1783 - De retour à ANNONAY, JOSEPH MONTGOLFIER et son frère ETIENNE, fabriquent dans la manufacture de papier familiale, des prototypes d’un volume de plus en plus important.
 5 JUIN 1783 - première expérience OFICIELLE à ANNONAY. Devant Messieurs des Etats du Vivarais, les frères MONTGOLFIER font décoller une machine aéronautique de 11 mètres de diamètre et d’un volume de 815 mètres cubes. Elle s’éleva sans personne à bord jusqu’à environ 2000 mètres d’altitude.
27 AOUT 1783 A PARIS, le physicien CHARLE et les frères JEAN et NICOLAS ROBERT, font décoller un ballon de 60 m3 gonflé à « l’air inflammable » (hydrogène). E ballon retomba à GONESSE à 16 Km environ au nord de PARIS. Là, des paysans effrayés en croyant voir arriver un monstre, le détruisent à coups de fourches.
12 SEPTEMBRE 1783 – les frères MONTGOLFIER font s’élever à PARIS une Montgolfière qui est partiellement détruite par la pluie et le vent.
19 SEPTEMBRE 1873 – JOSEPH et ETENNE MONTGOLFIER, qui en quelques jours on reconstruit une nouvelle enveloppe de 1275 m3, font voler, en présence du Roi, une cage contenant un mouton, coq et un canard. A l’atterrissage, le coq à la tête fracturée (sans doute par les pattes du mouton), mais la preuve est faite qu’on peut respirer en altitude.
15 OCTOBRE 1783 - PILATRE DE ROZIER s’élève à 26 mètres au dessus du sol dans une Montgolfière retenue captive.
19 OCROBRE 1783 - A PARIS toujours, PILATRE DE ROZIER recommence son expérience en s’élevant cette fois à 105 mètres.
Sa Montgolfière est toujours captive.
 21 NOVEMBRE 1783 - C’EST LE GRAND JOUR : PILATRE DE ROZIER ET LE MARQUIS D’ARLANDES, les premiers voyageurs ariens, effectuent la première ascension en Montgolfière libre et décolent de PARIS.
Le décollage à lieu, à 13h54 au château de la Muette (en bordure du bois de Boulogne). Les voyageurs s’élèvent à environ 1000 m, et, 20 à 25 minutes après, se posèrent près du moulin de Groulebarde à environ 10 Kilomètres de leur point de départ.
La Montgolfière était construite en papier et chauffée avec de la paille. Son volume était de 2040 m3.
25 NOVEMBRE 1783 – FRANCESCO ZAMBECARRI, un compte italien passionné par les expériences des frères MONTGOLFIER, fait une expérience non montée à LONDRE.
1er DECEMBRE 1783 - 10 jours seulement après le vol historique de PILATRE DE ROZIER et du marquis D’ARLANDES, le physicien CHARLES, accompagné de JEAN ROBET, décolle à son tour devant plus de 800 000 personnes.
Le vol dura 2h05, et ils se posèrent à NESLE, à 36 kilomètres au nord de PARIS. ROBERT descendit et CHARLES repartit seul pour encore quelques kilomètres.
19 JANVIER 1784 - A LYON, JOSEPH et ETIENNE DE MONTGOFIER (ils avaient été anoblis) font décoller la montgolfière géante « LE FLESSELLE » de 23 270 m3, emportant 7 passagers dont JOSEPH MONTGOLFIER et PILATRE DE ROZIER. Ce sera le seul vol d’un frère DE MONTGOLFIER.
A noter qu’au moment du décollage, le jeune FONTAINE se précipita dans la nacelle et devient ainsi le premier passager clandestin de l’histoire de l’aéronautique.
25 FEVRIER 1784 – Premier ascension libre en ITALIE par PAUL ANDREANI.
 25 AVRIL 1784 – Tentative infructueuse à DIJON de diriger un ballon avec des rames et un gouvernail.
4 JUIN 1784 – Vol de la première femme aéronaute, la cantatrice ELISABETH TIBLE, qui survole LYON en chantant des airs d’opéra.
24 JUIN 1784 – vol d’EDWARD WARREN, premier aéronaute américain. Il avait seulement 13 ans.
7 JANVIER 1785 –BLANCHARD et JEFFRES effectuent la première traversée de la Manche. Ils transportent quelques lettres et inventent ainsi l’aéropostales.
15 JUIN 1785 – PILATRE DE ROZIER tente la traversée de la Manche en partant de BOULOGNE. Son ballon à hydrogène surmontant une Montgolfière.
A 500 mètres d’altitude environ, son ballon explosa et PILATRE DE ROZIER fût ainsi le premier mort de l’histoire de l’aéronautique.
Seules quelques dates illustrent, dans ce récapitulatif, les vols de 1784. Cependant, il faut retenir que cette année là fut véritablement une année de folie de ballon, pendant quelques temps, appelé le ballon à hydrogène.
La Montgolfière fut rapidement abandonnée au profit des ballons à hydrogène permettant, grâce à leur autonomie beaucoup plus grande, de tenir l’air pendant plus longtemps, et, par conséquent, de franchir des distances considérables.
Ces ballons « à gaz » allaient s’illustrer pendant le siège de PARIS, puisque du 23 Septembre
1870 au 28 Janvier 1871, 66 ballons avec 100 passagers (dont GAMETTA) parvinrent à quitter PARIS assiégé par les troupes prussiennes.
Retournons toutefois quelques dates marquantes de l’histoire des ballons :
18 JUIN 1788 – TESTU-BRISSY effectue la première ascension de nuit.
3JUIN 1794 – Pour la première fois, un ballon est utilisé pour l’observation militaire à FLEURUS.
22 OCTOBRE 1797 – GARNERIN effectue le premier saut humain en parachute depuis un ballon (à 1000 m d’altitude).
6 JUILLETT 1819 – Madame BLANCHARD qui effectuait de très nombreuses ascensions publiques trouve la mort en tirant un feu d’artifice depuis la nacelle de son ballon. C’est la première victime féminine de l’aéronautique.
28 SEPTEMBRE 1873 – JULES VERNE effectue la seule ascension qu’il fera dans sa vie, en compagnie de E.GODARD.
Le principal problème technique restant était la direction de ces aéronefs. Il fut résolu par le français GIFFARD qui réalisa le premier dirigeable en 1852.
 8 OCTOBRE 1883 – TISSANDIER effectue la première ascension d’un dirigeable à propulsion électronique.
9 AOUT 1884 – RENARD et KREBS effectuent le premier circuit fermé en dirigeable.
3 NOVEMBRE 1893 - le conte ZEPPELIN obtient un brevet pour son dirigeable.
18 SEPTEMBRE 1899 Premier vol du dirigeable de SANTOS DUMONT.
2 JUILLET 1900 – Lancement d premier dirigeable ZEPPELIN.
19 OCTOBRE 1901 – SANTOS DUMONT effectue une boucle autour de la TOUR EIFFEL.
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