| CE N’EST PAS DU
PLAISIR C’EST DU BONHEUR ! |
Depuis
1990, d’étranges objets volants parfaitement identifiés
sont visibles dans le ciel marocain, d’énormes bulles
multicolores que l’on peut admirer au nord de la Palmeraie
de Marrakech, ou un peu partout dans le Grand Sud.
Ces bulles, ce sont des Montgolfières de la société
CIEL D’AFRIQUE qui s’est donné pour mission de
faire découvrir aux touristes les splendeurs des paysages
marocains depuis ce lieu d’observation privilégié
qu’est la nacelle d’un ballon.
Depuis 1990,
presque chaque matin, se déroule un étrange scénario
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Peu après le lever du soleil (un vol en Montgolfière,
ça se mérite !) des véhicules tous terrains viennent
chercher les futurs passagers à la porte de leur hôtel.
Pour ces candidats au baptême, le vol a commencé la veille,
avec l’alternance de rêve et d’angoisse qui précède
une expérience aussi unique.
Arrivés dans la zone de vol, on choisi le lieu de décollage
en lâchant un petit ballon gonflé à l’hélium
. En effet, une Montgolfière ne se dirige pas. Elle va là
où le vent l’emporte.
Maintenant,
il n’y a plus de place pour l’angoisse : l’action l’a
remplacé. Il faut décharger le matériel. Première
surprise : le plus léger que l’air, … c’est
très lourd !
On équipe la nacelle de ses brûleurs et de ses bouteilles
de gaz, puis on procède aux essais d’allumage. Pas de
fuite, les pressions sont bonnes. Tout va bien !
On couche la nacelle sur le sol, et on y accroche la voile que l’on
sort de son sac. |
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35 mètres,
c’est immense. Il faut dire que cette Montgolfière fait
partie des plus gros ballons du monde !
Le panneau parachute est fermé, les vérifications sont
faites, le gonflage peut commencer. Un puisant ventilateur fait pénétrer
des torrents d’air froid dans la poche de la Montgolfière
qui s’anime de vagues multicolores.
Lorsque
l’enveloppe est bien gonflée, qu’elle a pris une
forme de demi-sphère, l’aéronaute allume le brûleur
et réchauffe l’air prisonnier de la poche. Des aides ouvrent
bien grand la bouche du ballon pour que la flamme longue de 6 à
7 mètres y pénètre sans risque pour le Nylon.
Pendant ce temps,
d’autres aides maintiennent la Montgolfière couchée
en la tenant par la corde de couronne (celle qui est fixée
en haut du ballon). Plus l’aéronaute chauffe, plus la
Montgolfière cherche à s’élever. Il faut
tirer de toutes ses forces pour pouvoir contrôler cette phase
du gonflage et voir enfin le ballon se redresser majestueusement.
On finit les préparatifs : essais d’ouverture du panneau
parachute, réglage des instruments de bord tests radio,
puis, les passagers peuvent embarquer.
L’aéronaute
continue à chauffer. Il faut atteindre une température
voisine de 100° C en haut du ballon. (température variable
en fonction de la charge embarquée, de la température
ambiante, et de l’âge… du ballon).
On commence à sentir des réactions de la part de cette
énorme Montgolfière, comme si lentement, elle prenait
vie.
Enfin, l’ordre est donnée par le pilote : « lâchez
tout ».
Tous ensemble,
les aides laissent s’élever la Montgolfière
Tout le monde retient son souffle. L’instant est magique. Pour
ceux qui sont restés au sol, le spectacle est fabuleux. Pour
ceux qui sont à bord, l’instant est fascinant de beauté
et d’intensité.
Cette délicieuse impression de flotter dans les cieux, accrochés
à une bulle d’air chaud fait vite disparaître la
surprise du décollage vertical.
La tension qui étreignait les cœurs avant le décollage
disparaît. Les mains ne sont plus crispées sur le bord
de la nacelle, et les premières exclamations fusent : «
Comme c’est beau, comme c’est doux, on ne s’est même
pas rendu compte qu’on a décollé… »
Pendant
le vol, on pose des questions, on s’extasie sur la beauté
du Maroc vu d’en haut, et sur cette magnifique impression d’avoir
laissé tous ses problèmes en bas. Vu d’ici, tout
devient plus beau, et on a envie de remettre toutes chose à
sa véritable place (son banquier, son percepteur, son patron…)
Lors de son premier vol en ballon le 1er décembre 1783,
le physicien Charles a résumé ce sentiment par cette
formule : CE N’EST PAS DU PLAISIR, C’EST DU BONHEUR !
Mais il faut
penser à redescendre. L’aéronaute choisit un terrain
plat et commence son approche après avoir expliqué aux
passagers ce qu’il convient de faire au moment de la prise de
contact avec la planète.
S’il n’y a pas de vent, l’atterrissage est d’une
incroyable douceur (kiss landing). S’il y a du vent, on se
fait traîner sur quelques mètres.
Le vol n’est pas fini pour autant. Il faut bien sur penser
à replier le matériel et à le charger sur les
véhicules qui sont déjà là comme par
miracle (ou bien qui nous ont perdu et qu’il faudra retrouver…
mais c’est ça aussi l’aventure du vol Montgolfière).
Quoi
de mieux, ensuite, pour savourer le vol que l’on vient de faire,
que de se retrouver autour d’un thé à la menthe
? C’est pourquoi un circuit 4x4 emmène tout le monde
dans l’un des petits villages qui a été survolé,
et là, les passagers découvrent la merveilleuse hospitalité
marocaine en gouttant une galette ou du pain trempé dans
l’huile d’olive.
Arrive enfin
l’instant suprême ! A voir l’importance que certains
y attachent, on dirait même qu’ils n’ont volé
que pour ça : la remise d’un diplôme, le certificat
d’ascension en machine aérostatique que l’on pourra
montrer aux amis en disant : « j’y étais ! » |
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