Maurice, le fondateur de CIEL D’AFRIQUE est un Français d’origine lyonnaise, passionné d’aviation et de voyages. Sa passion de l’aviation remonte à son plus jeune âge. I Il a commencé très tôt une collection qui compte actuellement environ 15000 photos d’avions et autres engins volants.

A  seize  ans,  il  passe   le   B.E.S.A.   (Brevet élémentaire des Sports Aériens), puis, l’année suivante, un C.A.P. de mécanique cellule d’avions qu’il complétera un an plus tard avec un C.A.P. de mécanicien moteur d’avion.
La même année, il commence des études d’ingénieur aéronautique, et passe son brevet de pilote privé.

Ses connaissances aéronautiques seront reconnues par l’armée de l’air dans laquelle il servit comme responsable de la salle d’OPS (coordination des moyens sol pour la navigation aérienne) à la B.A. 115, et qui lui a permis de voler sur Max Holste BROUSSARD, Bimoteur Dassault MD 312 et sur jet FOUGA MAGISTER.
Les vicissitudes de la vie l’éloigneront un temps des choses de l’air, jusqu’à ce jour de 1980 où il découvre le vol en Montgolfière.

Avec un partenaire, il fonde une première société de publicité par Montgolfière.
Il découvre le désert en 1982, en rejoignant l’expédition de DANY CLEYET MAREL qui effectue la traversée du Sahara en Montgolfière. C’est pour lui une véritable révélation, et les images du désert ne le quitteront plus. Après la séparation d’avec son associé, il crée sa propre société au sein de laquelle, il deviendra pendant 5 ans le pilote de la Montgolfière de la Sécurité Civile (Entente Interdépartementale pour la Protection de la Forêt Contre l’Incendie).

Enfin, il franchit le pas, et s’installe à MARRAKECH pour faire découvrir aux touristes les splendeurs des paysages marocains depuis les nacelles de ses ballons.
MARRAKECH lui sert également de base de départ pour rayonner sur le continent africain.

D’autant plus que son champ d’activité s’est considérablement élargi puisqu’il est également pilote instructeur de paramoteur, d’ULM pendulaire, et d’ULM multi-axes.
Il possède également un paraplane, sorte de gros paramoteur biplace très léger, et très commode pour accompagner des expéditions et autres raids aventure.

Enfin, en 2001, il devient pilote de dirigeable ultra léger.